8月28日，渤海汽车（600960）公布2026年半年报，公司营业收入为15.12亿元，同比下降11.7%；亏损309万元，同比下降101.02%；扣非亏损1123万元，同比下降302.7%。
据财报，公司将此番业绩“变脸”归因于多重因素。去年同期，公司原德国子公司BTAH申请破产后不再纳入合并范围，“超额亏损”转回形成大额投资收益，导致去年同期利润基数虚高。剔除该非经常性因素后，境内主体合并营业收入实际同比增长8.56%，但利润端仍面临较大压力。
报告期内，子公司活塞有限受益于大缸径活塞市场需求旺盛，实现营业收入12.30亿元，同比增长18.23%，净利润7003万元，同比大增102.35%。其中，大缸径活塞销售收入达1.63亿元，同比增长42.88%。
然而，其他业务板块表现疲弱。子公司滨州轻量化受原材料铝价同比上涨影响，营业成本增加，净利润亏损888万元；泰安启程受中美贸易摩擦冲击，出口订单和收入下降，加之精简岗位产生一次性离职补偿金，净利润亏损2195万元。
现金流方面，上半年经营活动产生的现金流量净额为5599万元，同比大幅下降66.89%。投资活动现金流净流出680万元，上年同期为净流入816万元，主要因上年同期收到投资企业分红致基数较高。筹资活动现金流净额为3534万元，而上年同期为净流出3.39亿元，主要因上年同期履行担保责任及偿还外部借款。
资产负债表显示，截至报告期末，公司总资产为59.61亿元，较上年末下降6.19%；归属于上市公司股东的净资产为32.17亿元，下降11.78%。此外，公司所持北汽蓝谷股票价格下跌，导致其他权益工具投资、递延所得税负债及其他综合收益较上年末减少。
值得注意的是，公司重大资产重组已于报告期后实施完成。公司通过发行股份及支付现金方式收购控股股东海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊莱尼线束50%股权及廊坊安道拓51%股权，新增股份6.70亿股已于8月21日完成登记，总股本由9.51亿股增至16.20亿股，控股股东海纳川持股比例由23.04%升至54.85%。公司预计，随着重组标的资产完成交割及降本增效措施深入推进，下半年盈利能力有望改善。
追溯往期财报，渤海汽车业绩承压，2021年至2025年，公司扣非净利持续为负，分别为-1.157亿元、-9435万元、-2.143亿元、-12.78亿元、-9948万元。
二级市场上，截至8月28日收盘，渤海汽车涨0.25%，报4.07元/股，公司总市值65.94亿元。
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